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          門式起重機軌道擋頭

          門式起重機軌道擋頭主要由夾心軸和起重軸組成。門式起重機軌道擋頭一般有兩種配置,一種是夾心軸和起重軸都是一樣,另一種是夾心軸和起重軸分別是兩對。夾心軸的選擇直接關系著起重機軌道的承載能力,因此,為了節省車軸而選擇的夾心軸須能夠承受較大的載荷。起重軸的選擇則關系到起重機車軸承是否能夠承受較大載荷的問題。為了滿足規定的載荷條件,門式起重機軌道擋頭配置的起重軸應具有安穩度較好的,可安裝螺紋的齒輪夾心軸。門式起重機軌道擋頭大都是由傳動變動機構,正反齒輪夾心軸,前齒輪夾心軸,后齒輪夾心軸,閥頭蓋,封頭蓋組成。門式起重機軌道擋頭的夾心軸一般是一對,由于夾心軸中間有定位齒輪夾住,其能承受的較大載荷可超過起重軸的25倍,因此夾心軸的選擇為提升安穩性是比較重要的。夾心軸選擇時的主要作用是承受車輪帶來的載荷,夾心軸選擇大小要看夾心軸的承載力,選擇大只有好處,但不一定是好處,因為大于起重軸帶來的載荷,夾心軸選擇應該設計合理,功率不宜過大,以免導致夾心軸與起重軸磨損過大。夾心軸兩端有起停電器帶來的左右運動,這對于車輪和車輪來說是相互影響的,因此使用鐵心夾心軸時較好能設計一些齒輪避免這種情況。

          門式起重機軌道擋頭 2020-10-23 本文被閱讀 174 次
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