門式起重機軌道荷載力和特性有什么區別？首先我們從定義講起：門式起重機用于普通型門式起重機，屬于中小型起重機。它的車上主要有三大部分：門、鉤、尾勾，力矩大，重量輕，因此可以上載更大的吊裝重量。門式起重機荷載力和特性一般指的是門式起重機車體上的三大部分（鉤、尾勾和特殊結構，方便說明）所在位置的荷載力和特性。也就是說，荷載力等于凈重x荷載力系數=安裝重量/搭載重量=前轉矩x荷載力系數×進極限點得到的垂直荷載力公式。因此結構力矩是凈重除以荷載力系數即：結構力矩是單位載荷與單位體積重量之間的比值，結構力矩是結構處于負荷過載時的峰值，是結構件抗負荷能力的體現。荷載力系數是對應的荷載合成系數，通常的計算結果是：凈重荷載力系數=錨桿強度系數。它是決定結構安穩性的重要因素。車輛門式起重機，門座鉤尾勾三者力矩的基本理論值都是，公式表示出它的垂直力。但是它的荷載峰值是考慮安裝重量、尾鉤重量以及結構產生的正負載荷等變量后得到的凈重值，設置荷載力峰值的主要目的就是控制荷載過載，因此需要設置等倍數的結構重量，然后乘以荷載力系數。并不是荷載力和特性的范圍決定它的安穩性，而是荷載大小較終決定它的安穩性。